JR鹿児島本線
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九州旅客鉄道(門司港-八代間・川内-鹿児島間 第一種鉄道事業者) JAJB 鹿児島本線日本貨物鉄道(香椎-福岡貨物ターミナル間 第一種鉄道事業者、門司港-八代間・川内-鹿児島間 第二種鉄道事業者) | |
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基本情報 | |
通称 | 福北ゆたか線(黒崎駅 - 折尾駅間、吉塚駅 - 博多駅間) |
国 | 日本 |
所在地 | 福岡県、佐賀県、熊本県、鹿児島県 |
種類 | 普通鉄道(在来線・幹線) |
起点 | 門司港駅、川内駅 |
終点 | 八代駅、鹿児島駅 |
駅数 | 102駅 |
電報略号 | カコホセ |
路線記号 | 00 (博多駅) JA(吉塚 - 門司港間:山陽本線と共通) JB(竹下 - 荒尾間) |
開業 | 1889年12月11日 |
全通 | 1909年11月21日(人吉経由) 1927年10月17日(川内経由) |
所有者 | 九州旅客鉄道(JR九州) (門司港-八代間・川内-鹿児島間 第一種鉄道事業者 日本貨物鉄道(JR貨物) (香椎-福岡貨物ターミナル間 第一種鉄道事業者) |
運営者 | 九州旅客鉄道(門司港-八代間・川内-鹿児島間 第一種鉄道事業者) 日本貨物鉄道(香椎-福岡貨物ターミナル間 第一種鉄道事業者、門司港-八代間・川内-鹿児島間 第二種鉄道事業者) |
使用車両 | 運行形態の節を参照 |
路線諸元 | |
路線距離 | 232.3 km(門司港-八代間) 49.3 km(川内-鹿児島間) 3.7 km(香椎-福岡貨物ターミナル間) |
軌間 | 1,067 mm(狭軌) |
線路数 | 複々線以上(門司-折尾間) 3線(吉塚-博多間) 複線(門司港-門司間、折尾-吉塚間、博多-八代間、木場茶屋-串木野間、東市来-鹿児島間) 単線(上記以外) |
電化方式 | 交流20,000 V・60Hz, 架空電車線方式 |
閉塞方式 | 複線自動閉塞式(複線区間) 単線自動閉塞式(単線区間) |
保安装置 | ATS-DK(全線) ATS-SK |
最高速度 | 130 km/h(門司港駅 - 八代駅間) 95 km/h(川内駅 - 鹿児島駅間) |
鹿児島本線(かごしまほんせん)は、門司港駅から鹿児島駅までを結ぶ鉄道路線。うち、八代 - 川内間は並行在来線として肥薩おれんじ鉄道に移管されている。
沿革[編集]
1987年(昭和62年)4月1日 - 国鉄分割民営化により九州旅客鉄道、日本貨物鉄道の鉄道路線となる。
参照ページ[編集]
- 門司港 - 博多→鹿児島本線 (北九州地区)
- 博多 - 荒尾→鹿児島本線 (久留米地区)
- 大牟田 - 荒尾 - 八代→鹿児島本線 (熊本地区)
- 八代 - 川内→肥薩おれんじ鉄道線
- 川内 - 鹿児島中央 - 鹿児島→鹿児島本線 (鹿児島地区)
各ページ参照。
九州旅客鉄道 福岡近郊路線 |